{"id":2303,"date":"2024-12-06T17:45:26","date_gmt":"2024-12-06T16:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/kbconduite.fr\/?page_id=2303"},"modified":"2024-12-15T21:13:26","modified_gmt":"2024-12-15T20:13:26","slug":"be-remorque","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kbconduite.fr\/?page_id=2303","title":{"rendered":"B 96"},"content":{"rendered":"\t\t
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FORMATION B96<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En attente de labellisation<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00a0<\/strong>PR\u00c9-REQUIS<\/span> :<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>

Avoir minimum 18 ans et le permis de la cat\u00e9gorie B en cours de validit\u00e9<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

PERSONNES CONCERN\u00c9ES<\/span>\u00a0 <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong>:<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>

Toutes personnes d\u00e9sireuses de conduire un v\u00e9hicule automobile de cat\u00e9gorie B attel\u00e9 \u00e0 une remorque dont le PTAC est sup\u00e9rieur \u00e0 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque est sup\u00e9rieure \u00e0 3.500 tonnes sans d\u00e9passer 4.250 tonnes.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

DUR\u00c9E DE FORMATION<\/span> :<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>

7 heures<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

VALIDATION DES ACQUIS<\/span> :<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>

A l’issue de la formation, d\u00e9livrance d’une attestation qui permet de faire ajouter la mention B96 sur le permis de conduire cat\u00e9gorie B<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

PROGRAMME DE FORMATION<\/span> :<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>

Cette formation est r\u00e9alis\u00e9e sous la pr\u00e9sence constante et effective de l’enseignant titulaire de l’autorisation d’enseigner.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

S\u00c9QUENCE 1<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/u><\/strong> : HORS CIRCULATION<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong> (dur\u00e9e : quatre heures)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

Cette s\u00e9quence alterne th\u00e9orie et pratique et a pour objectif l’acquisition de savoirs et de savoir-faire sp\u00e9cifiques indispensables \u00e0 la prise en charge et \u00e0 l’utilisation en toute s\u00e9curit\u00e9 de ce type d’ensemble. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Conna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 de la r\u00e9glementation concernant : <\/span><\/span><\/span><\/span>
Les poids et masses : le poids \u00e0 vide (PV), le poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC), le poids total roulant autoris\u00e9 (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids r\u00e9el et la charge utile (CU). <\/span><\/span><\/span><\/span>
Les plaques : plaques d’immatriculation, la plaque d’identification, la plaque de tare. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Le freinage des remorques. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Les r\u00e9troviseurs additionnels : dispositions r\u00e9glementaires. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Les \u00e9quipements obligatoires de la remorque : <\/span><\/span><\/span><\/span>
– feux, \u00e9clairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants, clignotants ; <\/span><\/span><\/span><\/span>
– \u00e9quipements obligatoires suppl\u00e9mentaires pour les remorques dont la largeur est sup\u00e9rieure \u00e0 1,60 m\u00e8tre ou \u00e0 2,10 m\u00e8tres <\/span><\/span><\/span><\/span>
– le triangle de pr\u00e9signalisation. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Conna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 de la signalisation et des r\u00e8gles de circulation sp\u00e9cifiques \u00e0 la conduite d’un ensemble : <\/span><\/span><\/span><\/span>
Signalisation sp\u00e9cifique. <\/span><\/span><\/span><\/span>
L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 m\u00e8tres de long ou de plus de 3,5 tonnes). <\/span><\/span><\/span><\/span>
Le chargement : r\u00e9partition – arrimage. <\/span><\/span><\/span><\/span>
Conna\u00eetre et comprendre l’utilit\u00e9 des v\u00e9rifications \u00e0 effectuer avant le d\u00e9part : <\/span><\/span><\/span><\/span>
V\u00e9rification de l’\u00e9tat du v\u00e9hicule tracteur, notamment : niveau des freins, \u00e9tat des suspensions, \u00e9tat du dispositif d’attelage. <\/span><\/span><\/span><\/span>
V\u00e9rification de l’\u00e9tat et du bon fonctionnement des feux du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque. <\/span><\/span><\/span><\/span>
V\u00e9rification de l’\u00e9tat et de la pression des pneumatiques du v\u00e9hicule tracteur et de la remorque. <\/span><\/span><\/span><\/span>
R\u00e9alisation d’exercices d’attelage-d\u00e9telage : <\/span><\/span><\/span><\/span>
Conna\u00eetre et r\u00e9aliser en s\u00e9curit\u00e9 les diff\u00e9rentes \u00e9tapes d’un attelage et d’un d\u00e9telage (s’assurer, avant le d\u00e9part, de la bonne r\u00e9alisation des diff\u00e9rentes op\u00e9rations pour le maintien de la s\u00e9curit\u00e9) .<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

S\u00c9QUENCE 2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/u><\/strong> : CIRCULATION<\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong> (dur\u00e9e : trois heures)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

L’objectif de cette s\u00e9quence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des \u00e9l\u00e8ves aux particularit\u00e9s de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques qui y sont associ\u00e9s. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
La s\u00e9quence de circulation s’effectue avec un maximum de trois \u00e9l\u00e8ves dans le v\u00e9hicule tracteur. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
Chaque \u00e9l\u00e8ve effectue cinquante minutes au minimum de conduite. Il b\u00e9n\u00e9ficie des explications et des conseils de l’enseignant. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
L’accent est mis notamment sur : <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– la ma\u00eetrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, ph\u00e9nom\u00e8ne d’oscillation lat\u00e9rale ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– les angles morts ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– les changements de direction ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– la prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vuln\u00e9rables) ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– l’information et la communication avec les autres usagers ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– l’anticipation, les distances de freinage et d’arr\u00eat ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– les trajectoires (virages, voies \u00e9troites) ; <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
– la ma\u00eetrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de d\u00e9passement. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>
A l’issue de cette phase de conduite, dix minutes sont consacr\u00e9es au bilan de la prestation de chaque \u00e9l\u00e8ve.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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